Автомобильные предохранители высокого напряжения

Крайне важно определить, предназначены ли высоковольтные автомобильные предохранители для использования в цепи переменного тока (AC) или цепи постоянного тока (DC). Неправильное использование предохранителя переменного тока в цепи постоянного тока или наоборот может привести к несчастным случаям.

Этот термин введен с точки зрения безопасного использования автомобильных предохранителей высокого напряжения, обозначая наибольшее рабочее напряжение цепи, в которой установлены автомобильные предохранители высокого напряжения, при сохранении безопасного рабочего состояния. Это означает, что предохранитель следует устанавливать только в цепях, где рабочее напряжение меньше или равно номинальному напряжению предохранителя, чтобы он работал безопасно и эффективно. В противном случае при плавлении предохранителя может возникнуть продолжительная дуга и повреждение цепи.

Он представляет собой уровень тока, который могут выдержать автомобильные предохранители высокого напряжения в нормальных условиях эксплуатации, а не рабочий ток. При правильном выборе значения номинального тока необходимо учитывать следующее:
Для спецификаций UL со слабой перегрузочной способностью номинальный ток In=Ir/Of, где Ir — рабочий ток цепи, а Of=0.75 — коэффициент снижения тока высоковольтных автомобильных предохранителей. Например, если рабочий ток Ir цепи составляет 1,5 А, следует выбрать автомобильные высоковольтные предохранители на 2 А (1,5/0.75=2 А).
Для спецификаций IEC с мощной перегрузочной способностью высоковольтных автомобильных предохранителей снижение не требуется, т. е. Ir=In.

Допустимая нагрузка по току-высоковольтных автомобильных предохранителей определяется посредством экспериментов, проводимых при температуре окружающей среды 25 градусов. Однако на эти эксперименты влияют изменения температуры окружающей среды: по мере повышения температуры окружающей среды рабочая температура высоковольтных автомобильных предохранителей повышается, что приводит к снижению допустимой нагрузки по току-и сокращению срока службы.

Максимальная отключающая способность автомобильных предохранителей высокого напряжения относится к максимальному току, который автомобильные предохранители высокого напряжения могут безопасно прерывать или отключать при определенных условиях, не вызывая повреждений. По сути, это максимальный ток повреждения, который предохранитель может выдержать и безопасно отключить.
Отключающая способность является основным показателем безопасности предохранителей. Различные предохранители обладают разной отключающей способностью в зависимости от их конструкции и предполагаемого применения. Высокая отключающая способность имеет решающее значение для обеспечения возможности безопасного отключения предохранителем цепи во время неисправности или перегрузки, не вызывая каких-либо небезопасных событий: таких как разрушение, возгорание, разбрызгивание, взрыв или повреждение окружающих людей или других компонентов.

Значение энергии плавления относится к значению энергии, когда плавится высоковольтная автомобильная плавкая вставка, что указывает на способность предохранителя выдерживать скачки напряжения. Здесь I — ток перегрузки, а t — время перегорания. Энергия, необходимая для перегорания предохранителя (If²t), и энергия, выделяемая импульсом перенапряжения (Ir²t), определяют, перегорит ли предохранитель. Если Ir²t > If²t, предохранитель перегорает; если If²t < Ir²t, предохранитель выдерживает перенапряжение.
Время перегорания высоковольтных автомобильных предохранителей зависит от таких факторов, как тепло, выделяемое током, условия рассеивания тепла и характеристики теплоемкости предохранителя. На время перегорания предохранителя могут влиять многие факторы, поэтому значения If²t для предохранителя не являются постоянными при различных токах прерывания или времени прерывания.

Срок службы высоковольтных автомобильных предохранителей обычно велик и при отсутствии неисправностей практически синхронен со сроком службы оборудования.
Метод проверки срока службы небольших трубчатых предохранителей в соответствии со спецификациями IEC включает следующие этапы: в условиях питания постоянным током (DC) на предохранитель воздействуют током 1,20 In (или 1,05 In) в течение одного часа с последующим отключением на 15 минут. Этот цикл повторяется непрерывно в течение 100 циклов. Наконец, предохранитель подвергается воздействию тока силой 1,5 In (или 1,15 In) в течение одного часа. На протяжении всего этого процесса не должно быть никаких дуновений и других аномальных явлений.