Предохранители для применения в электромобилях (EV) или гибридных электромобилях - относительно новое явление в отрасли.
Рынок электромобилей продолжает расширяться. Автопроизводители продолжают брать на себя обязательства перевести производство на электрические приводы, а национальные правительства разработали амбициозные планы по поэтапному отказу от автомобилей внутреннего сгорания для выполнения своих обязательств в отношении климата и качества воздуха. В настоящее время в массовое производство поступают электротранспортные средства; Безопасность и надежность являются важнейшими приоритетами для автомобилей и их пассажиров. И везде, где есть источник питания, электрические компоненты, такие как аккумулятор, контактор постоянного тока, блок распределения питания или вспомогательные цепи, должны быть защищены устройствами защиты от перегрузки по току (OCPD) или - предохранителями.
Предохранители для применения в электромобилях (EV) или гибридных электромобилях являются относительно новыми в отрасли, и их можно рассматривать как переходный продукт между предохранителями низкого напряжения и автомобильными предохранителями. Потребность в защите силовых компонентов в автомобильном мире, полагающихся на питание от батарей постоянного тока, поставила целый ряд новых проблем. Предохранители, применяемые в аккумуляторных батареях постоянного тока в электромобилях, должны гарантировать быструю защиту от широкого диапазона токов короткого замыкания; выдерживают последовательность циклов зарядки и разрядки, ускорений, рекуперативного торможения; все время подвергаясь воздействию таких условий окружающей среды, как вибрации и большие колебания окружающей температуры. Хотя система питания каждого автомобиля&# 39 уникальна; Для выбора предохранителя, обеспечивающего надлежащую защиту и долгосрочную надежность, можно применить набор рекомендаций.
Номинальный ток предохранителя основан на конкретных типовых испытаниях, определенных стандартами, и проводимых в контролируемых лабораторных условиях. Однако в реальных приложениях условия работы оборудования, в котором установлены предохранители, редко бывают такими же, как условия, используемые во время типовых испытаний. Предохранители - это тепловые устройства: все, что изменяет способ рассеивания тепла, изменяет способность выдерживать постоянный ток.
Современные предохранители бывают разных форм и размеров, однако у всех предохранителей есть общие ключевые особенности. Ключевой частью предохранителя является перемычка-перемычка. Он должен быть изготовлен из материала с высокой проводимостью и иметь такую форму, которая позволяла бы получить ряд уменьшенных участков, обычно называемых «шейкой» или «слабыми местами». В основном эти уменьшенные секции будут контролировать рабочие характеристики предохранителя. Элемент окружен материалом для гашения дуги, обычно гранулированным кварцем, который гасит дугу, образующуюся при плавлении восстановленных участков. Именно эта функция придает предохранителю способность ограничивать ток. Кварц содержится в изоляционном контейнере, обычно из керамики или инженерной пластмассы, который часто называют корпусом предохранителя. Наконец, для подключения элемента предохранителя к цепям имеются концевые соединители, обычно из меди. Другие составные части предохранителя различаются в зависимости от типа предохранителя и используемых методов производства.