Тенденция технического развития свай зарядки DC.
Что касается тенденции технического развития свай зарядки DC, есть 5 направлений, достойных внимания:
1. Ультра-высокой мощности зарядки стек динамических распределения мощности гибкой зарядки
Характеристики централизованной парковки чистых электробусных зарядных станций и зарядки на действующих маршрутах определяют, что его зарядное решение может развиваться в направлении сверхмощных зарядных стеков. Чистые электрические такси и логистические транспортные средства могут даже развиваться в этом направлении. Спрос на зарядные модули 30 кВт стал актуальным, и главная движущей силой является то, что спрос на зарядные сваи становится актуальным.
Динамическое распределение мощности было впервые предложено компанией. За каждые два модуля используется ретранслятор мощности. Эти два модуля могут быть брошены на левую пушку или на правую пушку. Позже другая компания предложила новый термин гибкой зарядки. Требуется высокая мощность зарядки. Когда ток большой, могут быть использованы другие модули. Когда автомобиль приходит, он может быть использован отдельно. Для этого есть определенная причина; гибкость имеет смысл увеличения мощности в сетке, так что концепция гибкой зарядки также в прошлом. Разные имена на самом деле означают одно и то же.
Для DC зарядки сваи 180 кВт и ниже, это псевдо требование говорить о динамическом распределении мощности и гибкой зарядки, и даже разделить тип имеет мало значения, но двойной зарядки колеса пушки и равной зарядки может иметь некоторое практическое значение.
Сценарий применения зарядной кучи заключается в том, сколько энергии может быть автоматически выделено каждому транспортному средству в зависимости от текущего количества транспортных средств, которые будут взиматься. Это гарантирует, что мощность зарядного модуля используется до крайности. Когда Есть не так много транспортных средств, каждое транспортное средство выделяется большое количество энергии и могут быть заполнены быстрее. Такое приложение требует больше ретрансляторов, чтобы переключить направление потока питания зарядного модуля, что увеличит некоторые затраты на оборудование и увеличит сложность надежности. Конечно, необходимо также обновить программное обеспечение зарядного контроллера.
Схематическая диаграмма зарядки кучи
2. Сообщество парковка круговой смарт-зарядки
Так называемая круговая умная зарядка, это очень модная концепция. Конкретный сценарий применения: много электромобилей припарковано на общественной стоянке, а центральный процессинговый блок активно патрулирует, чтобы обнаружить мощность аккумулятора каждого автомобиля, и автоматически заполняет каждый автомобиль по очереди ночью. По сути, это тоже своего рода гибкая зарядка, а также необходимо установить суперзарядные сваи на общественных стоянках. Преимущества этого подхода: более высокая эффективность, чем зарядка кондиционера, большая гибкость, чем установка нескольких свай зарядки DC, автовладельцы, ожидающие в очереди на зарядку постоянного тока, и гораздо более низкая стоимость.
3. Домашний тип настенной зарядки кучу в бытовую технику
Может быть, мы можем быть более оптимистичными. После решения проблемы распределения электроэнергии, когда у нас есть возможность доставить избыток питания Китая в каждом жилом районе в будущем, потребители могут выбрать для установки DC зарядки для того, чтобы продолжить более быстрый опыт зарядки. Куча по-прежнему AC зарядки кучу, и DC зарядки кучу будет сделано так же мала и красива, как бытовая техника. Настенные DC зарядки сваи будет жестким спросом. Модель продаж этого продукта похожа на продажу электрических обогревателей, которые продаются в торговых центрах и на JD и TMALL. Этот бытовой прибор, как продукт будет удалить некоторые из менее важных компонентов в DC зарядки кучу, и интегрировать зарядки контроллера и сенсорного экрана функции в зарядки модуля размера оболочки, но плесень будет очень деликатный. С развитием технологии электроники, плотность мощности зарядных модулей становится все выше и выше, и эта тенденция станет возможной.
4. Интеграция заряда и разряда "Оптическое хранение заряда"
Концепция объединения фотоэлектрических, зарядки и хранения энергии имеет определенный продукт, а именно PowerWall. В будущем PowerWall будет дополнительно разработана для формирования нового типа зарядной станции. Электрическая энергия находится в фотоэлектрических панелей, электрических транспортных средств, электросетей и аккумуляторов для хранения энергии. Поток свободно между ними. DC зарядки сваи могут быть предоставлены электросети для зарядки электрических транспортных средств, фотоэлектрических панелей, или аккумуляторов для хранения энергии. Аккумуляторы для хранения энергии, аккумуляторные аккумуляторы и фотоэлектрические панели также могут быть проданы в сеть.
5. Общая зарядка, бесплатная зарядка
Если вы думаете о будущем с общим мышлением в Интернете, зарядки кучу установлен любым человеком может быть предоставлена любому другому владельцу автомобиля для зарядки, а это означает, что все зарядки сваи могут быть открыты в любое время. С помощью интернет-инструментов автовладельцы могут легко найти простаивающие личные зарядные пункты.
В будущем зарядная станция может стать важным узла соединения O2O Off-Line под мышлением Интернета. Пока есть владелец автомобиля для зарядки, он, возможно, придется ждать в течение 15 минут на зарядной станции. Не трудно представить, что зарядные станции будут служить важными рекламными площадками ресурсов.