Ключом к электромобилям являются аккумуляторы, двигатели и электронное управление. Ключом к аккумуляторам являются материалы. Ключом к аккумуляторных системах является управление. Ключом к развитию электромобилей является бизнес-модель и координация и унификация промышленной цепочки.

Ключом к электромобилям являются аккумуляторы, двигатели и электронное управление. Ключом к аккумуляторам являются материалы. Ключом к аккумуляторных системах является управление. Ключом к развитию электромобилей является бизнес-модель и координация и унификация промышленной цепочки.

В настоящее время ключ к высокой емкости литиевых батарей заключается в запатентованной технологии и стабильности продукции. Мировая энергетика литиевых аккумуляторов достигнет мощности более 20 миллиардов долларов США в 2020 году. Кроме того, с развитием распределенной энергии и новой энергии для аккумуляторов для хранения литиевой энергии, крупномасштабные электростанции хранения энергии, которые используют большое количество литиевых батарей недавно вложили значительные средства, и достичь масштаба 24 ГВт в 2020 году.

BMS, как электронный компонент и система для мониторинга в режиме реального времени, автоматического уравнив, и интеллектуальная зарядка и зарядка, необходима для обеспечения безопасности, продления срока службы и автоматического измерения. Чистый рынок BMS достигнет 30 миллиардов юаней в 2020 году. На раннем этапе аналитики Xiangcai Securities предложили следовать модели развития «технического совершенствования» и «коммерциализации», с чем я согласен. В настоящее время трудность заключается в несоответствии автомобильных стандартов и стандартов аккумуляторной продукции. BMS также столкнется со сложными проблемами проектирования моделей транспортных средств. Однако, по сравнению со всем транспортным средством, техническое совершенствование не должно быть большой проблемой. Ключевым моментом является сокращение расходов и унификация стандартов.

В настоящее время технология BMS недостаточно зрела, так как батарея не соответствует всему автомобилю. Производственная мощность литиевых батарей все еще находится в зачаточном состоянии, а производительность и массовое производство находятся на начальном этапе. В настоящее время необходимо укрепить нить отечественных брендов в НИОКРС.

Я думаю, что основная причина проблем со стоимостью и ценами заключается в том, что рыночного спроса недостаточно и производство литиевых батарей не планируется. Включая производство автомобилей. Следует надеяться, что основные предприятия, такие как Chengfei интеграции, Китай Baoan, Foshan освещения, и Desai батареи увеличит свои технологии поощрения и научно-исследовательских и опыто-исследовательских усилий, в то время как активно изучает пути и стратегии по сокращению расходов, а также содействовать безопасности, стабильности и экономической эффективности применения литиевых батарей.

Производитель предохранителей Dissmann, с 20-летним опытом работы, для получения дополнительной информации. свяжитесь с нами по электронной почте: anna@delfuse.com или WhatsApp: 86 18813915908

Диссманн предохранители широко используются в электрических транспортных средств, гибридных бензиновых и топливных элементов транспортного средства и его ключевых частей (PACK / PDU / BDU / MSD / Электрический / высокое давление разъем, и т.д.), EV charing свайная система/модуль, система выработки электроэнергии, электроснабжение связи 5G, облачный сервер питания, хранение энергии, AGV (движение для отправки беспилотных транспортных средств), живописная зона туристического автомобиля, гольф-кар, здравоохранение, ходьба, оборудование и строительная техника, система отопления земли,. Солнечная комбайнная коробка, DC Voltage управления энергоснабжением, промышленности машин и оборудования, и других областях DC высокого напряжения приложений поля.