Во-первых, езда на высокой скорости не экономит топливо.
Хотя гибридные автомобили кажутся более экономичными на низких скоростях, их основной принцип заключается в уменьшении потерь двигателя при движении на низких скоростях и замене двигателя электрическим приводом для достижения целей экономии топлива. Но с одной стороны, останавливается только при трогании с места и движении на малых скоростях. Важно знать, что скорость — это то, что вам нужно для вождения. На высокой скорости энергопотребление двигателя станет выше, а эффект экономии топлива будет не таким очевидным.
Во-вторых, высокая стоимость обслуживания.
Когда кузов гибридного автомобиля выходит из строя, необходимо ремонтировать две системы. При этом после продажи на аккумулятор действует гарантия, поэтому стоимость обслуживания очень дорогая. Напротив, традиционные транспортные средства, работающие на топливе, сэкономят много.
В-третьих, емкость аккумулятора слишком слабая.
Текущий уровень технологического развития гибридных электромобилей не очень хорош, особенно его емкость аккумулятора. Многие люди ездят на высоких скоростях, и когда машина едет, они начинают переживать, хватит ли электричества. Ведь найти зарядные сваи на больших скоростях сложно. Не только на высоких скоростях, но и в повседневных сценах тоже очень редко можно встретить зарядку.
В-четвертых, машина дорогая
Субсидии на покупку бензиново-электрических гибридных автомобилей не предусмотрено. Из-за высоких затрат на исследования и разработки стоимость гибридных автомобилей будет очень высокой. Напротив, вы можете купить лучшую машину по той же цене.
Тем не менее, гибридный автомобиль по-прежнему имеет свои большие преимущества. Это обеспечивает нулевые выбросы. Двигатель внутреннего сгорания работает очень хорошо, и газ, выбрасываемый при его полном сгорании, очень чистый. Отсутствие холостого хода на старте. Нет проблем с пробегом, инфраструктурой и т.д. на одном заряде. Мощность двигателя и электродвигателя дополняют друг друга, и он может приводиться в движение электродвигателем на низкой скорости.
Компания Shenzhen Deer Electronic (Dissmann Fuse) была основана в 2000 году командой старших инженеров. Инженеры отвечали за продукты R& D в известных компаниях, реорганизованных и основанных Shenzhen Deer в 2005 году. Основное внимание уделялось R& D и производству токоограничивающих предохранителей. Теперь у нас есть 4 патента на изобретения Китая и 12 патентов на полезную модель.
Если у вас есть какие-либо вопросы о расценках или сотрудничестве, пожалуйста, напишите нам по адресу holly@delfuse.com