Перегрузка относится к процессу, при котором чрезмерный ток, протекающий через проводник, установленный на транспортном средстве, генерирует большое количество джоулевого тепла в рабочей среде, а повторный нагрев передается слою изоляции проводника, вызывая повышение температуры слоя изоляции и превышение допустимой температуры. вязкотекучее предельное значение температуры изоляционного слоя проводника.
Как правило, предохранитель не срабатывает сразу после перегрузки. Повышение температуры слоя изоляции провода очень важно в период до плавления предохранителя. Если повышение температуры слишком велико, слой изоляции провода размякнет и начнет нагреваться, что повлияет на срок службы провода и даже вызовет возгорание.
Например, испытание на перегрузку в одной цепи, испытание на перегрузку в нескольких цепях, испытание на прерывистую перегрузку и испытание на перегрузку при высокой температуре проводятся для проверки того, находится ли превышение температуры слоя изоляции проводника в расчетном диапазоне в условиях возможной перегрузки жгута транспортного средства.
Цель испытаний на перегрузку состоит в том, чтобы проверить, является ли подходящая конструкция нового жгута транспортных средств разумной, надежной и отвечает потребностям всего транспортного средства, чтобы предотвратить и уменьшить несчастные случаи с ожогами, вызванные неразумной конструкцией жгута транспортного средства.